橡膠減震器按其使用場所如何歸類

橡膠減震器做為設備的減震減噪零配件擁有很普遍的運用，不一樣領域應用不一樣的硫化橡膠減震器，下面一起來了解一下硫化橡膠減震器按其使用場所如何歸類。

(1)YLJ型橡膠減震器：為振動壓路機專用型橡塑制品。按其負載及尺寸可分成各種不同型號規格，各自適用于不一樣規格的振動壓路機;

(2)WJ型橡膠減震器：是實用性極強的橡膠減震器。亦稱“全能墊”，具備4種不一樣直徑，不一樣高寬比的圓柱體凸模，左右雙面交叉式配備。可承擔隨意角度的荷載，消化吸收隨意角度的震動。受橫著工作壓力時不易發生滾動。因此無須采取一定的有效措施避免設備水準挪動，省掉巨大基本花費。此商品耐高溫，耐酸堿，方便使用;
(3)JP型平臺式橡膠減震器：JP-橡膠減震器的一種，系外觀設計為平板電腦狀的橡膠金屬制造。其構造為內外金屬片(環)，正中間夾硫化橡膠，以壓模法生產制造。分為JP-1，JP-2和JP-3型三種型號規格。用以無線通信，儀器設備和電氣儀表，以維護其秸桿免遭振動和影響的危害;

(4)JG型用以離心風機，空氣壓縮機，制冷機組，離心水泵，儀器儀表，儀表盤，機械設備;

(5)6JX型用以船只，等隨機振動和沖擊性防護規定較高的傳動設備及電子器件等機器設備;

(6)6WN型，31型，SH型，E，EA型用以燃氣輪機船服務器，機械設備，電氣儀表擋板，緩存，防沖擊性，減噪的用處;

(7)XL系列產品，高彈力硫化橡膠連軸器,是在我國用通用化，規范化和集成化見解設計方案研發的第一個高連軸器國家行業標準(GB249681)產品系列,尤其是有著很高的延展性(低彎曲剛度，大柔度),可減少軸系原有振動頻率,更改軸系扭曲震動,使柴油發動機不發生風險的共震轉速比,具備不錯的避震特性,消化吸收一部分震動動能;可消化吸收和減少柴油發動機輸出力矩的起伏;提升輸出功率傳送質量，填補軸系安裝偏差;

(8)YXN，XN硫化橡膠扭振減震器是一種新式發動機曲軸避震元器件，克服用曲軸系統軟件的扭振，傳動齒輪碰撞，零件損壞，噪聲擴大，震動加重,乃至共震時發動機曲軸破裂等明顯難題。橡膠對接普遍用以船艦的設備和機器設備避震隔音降噪。也有粘彈性阻尼原材料,是一種高分子材料高聚物。隨溫度和次數的轉變，它的彈性模具值和耗損因素值有比較大的轉變。